2011 continue sur les mêmes tendances 2010, avec un secteur de la « voile-régate » qui se renforce et qui confirme sa présence sur le web. Le dynamisme se traduit à travers bien des aspects. Ces éléments de réponses donnent déjà la ton.

Course au Large :

Barcelona World Race

Parti en décembre dernier d’Espagne, le tour du monde en double sans escale, à bord des IMOCA, le site retransmet de nombreuses vidéos, conférences audio et dispose également d’un service de messagerie des skippers et d’une carte interactive. L’accès aux informations en quasi temps réel sur internet ou via les réseaux sociaux, mais également à partir des téléphones cellulaires.

A noter l’outil de cartographie qui permet de faire des sélections dynamiques comme les caps, les points d’intérêts environnementaux ou encore les vidéos par exemple. C’est également l’occasion d’observer les sites Internet des différents équipages qui regorgent d’informations. Un point intéressant à noter est la forte présence des vidéos des équipages espagnols qui représentent plus de 60% des vidéos du site.

Site de l’épreuve

Velux 5 Oceans

Les skippers, sur les Eco 60, font le tour du monde en solitaire avec cinq escales. La principale caractéristique est la prise en compte de l’environnement, en favorisant une forme pour le recyclage des bateau et l’allongement de leur durée de vie en phase « régate active », mais également à travers la remise d’un prix pour l’environnement. Ce prix est décerné en arbitrant de nombreux paramètres, comme la gestion des déchets, la communication ou encore l’énergie.

A noter l’espace média très vivant et les blogs dans plusieurs langues. Pour en savoir plus, revenez sur notre précédent article V&M.

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Figaro 2

La classe a une nouvelle transat. La Transat Cornouaille-Martinique, d’un peu plus de 4000 milles, au départ de Bénodet et à destination de la Martinique, qui partira le 10 avril prochain et réservée à la classe Figaro.

Le site de la classe renseigne également les dernières informations pour la prochain Solo Figaro Les Sables du 17 au 19 Mars prochain, et les amateurs de vidéos pourront toujours retrouver « les 2à ans de la classe ».

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VOR

La Volvo Ocean Race, sur les VOR 70, partira en Octobre 2011 d’Espagne (Alicante), pour se terminer en Juillet 2012 en Irlande. Elle fera notamment escale dans les villes de Cape Town, Abu Dhabi, Sanya, Auckland, Itajaí, Miami, Lisbonne, et Lorient.

Toute la Région du Pays de Lorient a un beau programme en vue pour dynamiser et optimiser les retours économiques, médiatiques et touristique.

Bien que le départ soit dans une dizaine de mois, le site est en perpétuelle mouvance. A noter également les podcasts téléchargeables que l’on trouve également sous iTunes. Pour les amateurs d’histoire, un de nos confrères Britannique a publié un article sur les anciens voiliers de la Whitbread. Découvrez le ici.

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GOR

La classe 40 confirme son succès et sa fréquentation. C’est en Septembre prochain que la régate partira d’Espagne, pour faire escale à Cape Town, Wellington, Punta del Este, Charleston, et terminer à Mallorque.

A noter que le site a publié un article faisant un état des lieux et statuant sur la relation entre la course au large et les médias. L’article qui mérite d’être lu (ici) est assez exhaustif et revient sur les différents points clés du succès d’une communication dans ce domaine. Bien que celui-ci soit en Anglais, les moins « fluent » sauront optimiser les traducteurs en ligne.

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Match Racing, On-shore et Olympisme :

Coupe de l’America

Le circuit 2011 commence sur son nouveau support officiel dès cette année, sur l’AC45. La première phase promet d’être riche en rebondissements et devrait voir le circuit se structurer.

Entre les équipes qui annoncent leurs désengagements et celles qui se présentent, les nouvelles sont quasi quotidienne. Les dernières semaines ont été riches en émotions avec la mise en concurrence de plusieurs villes pour accueillir l’évènement. Depuis quelques heures le premier AC45 est officiellement sorti du chantier et ses coques sont venus se poser dans les eaux du Port d’Auckland. Le site montre de belles images de Gilles Martin-Raget. On constate également la nouvelle définitive de San Francisco qui accueillera bien la 34 ème coupe de l’America avec les premières régates sur AC72 dès 2012. On attend encore les dates et étapes des Series 2011 sur AC45. La dernière actualité est la nomination de John Craig comme le « Principal Race Officer ». A noter que la Coupe de l’America est le deuxième évènement sportif en termes de retombées médiatiques et économiques derrière les JO, et juste avant la Coupe du Monde de Football.

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Dernière année pré-olympique

Les classes Olympiques pour les JO de Londres 2012 (sur le plan d’eau de Weymouth) sont officielles depuis les dernières olympiades. Les compétiteurs rentrent dans le sprint final de la dernière année pour décrocher les dernières qualifications. Ce sera également l’occasion de constater la manière dont la voile olympique entend intensifier sa présence dans les médias.

Véritable emblème nationale et internationale, le « presque » local de Weymouth Ben Ainslie a récemment révélé un nouveau design de son Site Internet.

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World Match Racing Tour

Avec la récente annonce de Ben Ainslie et de Teamorigin de ne pas courir la saison à venir, ce sont Mathieu Richard et Adam Minoprio qui sont, tout comme l’an dernier, les grands favoris.

Dernier championnat de Match Racing uniquement en monocoque, le WMRT a structuré et développé son circuit de telle sorte qu’il est devenu l’un des plus visible dans les médias. A noter que Sail TV (acteur majeur, voir leader de la retransmission vidéo, en ligne et à travers ses partenaires TV classiques) refait une entière diffusion de la Monsoon Cup sur Channel 4 au UK.

Il reste par ailleurs quelques heures encore pour les équipages pour le dépôt des dossiers en vue d’obtenir la « Tour Card ». Cette précieuse carte assure pour neuf équipages la présence à un minimum de 6 étapes. Ces dossiers ne sont pas uniquement accès sur les résultats sportifs, mais également sur les aspects médias, budgétaires ou encore de cohérence d’équipage et d’intégration dans la vie de la classe.

A cet effet, on note la mise en ligne d’un nouveau site pour un Équipage Français, à savoir Wind 2 Win. En effet, le Team de Damien Iehl, Fred Guilmin, Dévan Le Bihan et François Verdier dispose d’une interface vivante, au design intéressant, faisant le complément avec leur page Facebook.

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Extreme Sailing Series

11 MOIS, 9 EVENEMENTS, UN CIRCUIT INTERNATIONAL QUI N’EN FINIT PAS DE RÉVOLUTIONNER LA VOILE, tel est le titre d’un des derniers articles qui donne le ton. En constatant les « orientations politiques de l’évènement », tel que le « spectaculaire », l’accès du publique ou encore les sensations, le circuit devient un fantastique terrain à investir pour les marques qui disposent d’un vecteur de communication des plus intéressant, aux valeurs un peu différentes mêlant aventure, professionnalisme et dynamisme.

Les team sont de plus en plus nombreuses, et c’est tout dernièrement Luna Rossa qui officialise sa participation pour 2011.

En outre, les Français sont de plus en plus séduit par le circuit. Comme l’équipage Wind 2 Win, Gitana et le Baron Benjamin de Rothschild annonce son nouveau team après le départ de Yann Guichard. Ce sont donc Pierre Pennec (Barreur/skipper), Christophe Espagnon (Régleur Grand-Voile/tactique), Thierry Fouchier (Régleur voiles d’avant) et Hervé Cunningham (N°1) qui auront à cœur d’assurer la continuité.

A noter un aspect qui distingue le site, il y a un journal disponible en ligne. Un élément intéressant qui relance les échanges sur le journal papier et le journal en ligne.

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